江淮汽車:產(chǎn)業(yè)變革下的價(jià)值重構(gòu)實(shí)踐
2026年5月29日,第四屆未來汽車先行者大會(huì)在深圳國際會(huì)展中心(寶安)舉辦。整車及產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)軍企業(yè)齊聚一堂,共話產(chǎn)業(yè)變革趨勢,共探智能汽車未來發(fā)展方向。江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初受邀出席并發(fā)表題為“價(jià)值重構(gòu) 定義未來”的主旨演講。

項(xiàng)興初在演講中談到,當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度重構(gòu)階段。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正從“多點(diǎn)開花”走向“融合歸一”,AI正在成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎,汽車產(chǎn)業(yè)也從“軟件定義汽車”邁向“AI重塑汽車”;與此同時(shí),汽車產(chǎn)業(yè)與能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、芯片等產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)業(yè)邊界持續(xù)擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值分工正在加速重塑;傳統(tǒng)功能型汽車品牌加速淘汰,中國品牌則迎來了高端化突破的重要?dú)v史機(jī)遇?;趯π袠I(yè)趨勢的判斷,江淮汽車堅(jiān)定推進(jìn)智能新能源轉(zhuǎn)型,以價(jià)值重構(gòu)推動(dòng)品牌躍遷。
大會(huì)現(xiàn)場,項(xiàng)興初介紹了江淮汽車與華為聯(lián)合打造的尊界項(xiàng)目最新進(jìn)展。自2025年上市以來,尊界S800累計(jì)交付已超1.85萬輛,連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)70萬元級(jí)以上豪華車銷量榜首,創(chuàng)下國產(chǎn)百萬級(jí)豪華車交付速度新紀(jì)錄。與此同時(shí),尊界高定版、MPV等后續(xù)車型也正按計(jì)劃有序推進(jìn)。
項(xiàng)興初認(rèn)為,尊界的成功,不是簡單復(fù)制傳統(tǒng)豪華品牌的發(fā)展路徑,而是以科技創(chuàng)新重新定義中國超豪華汽車品牌的發(fā)展模式。

面對行業(yè)價(jià)格競爭加劇的挑戰(zhàn),江淮汽車堅(jiān)持跳出低水平競爭,攜手華為等合作伙伴,共同探索超豪華智能新能源汽車“無人區(qū)”,以差異化競爭重塑品牌價(jià)值。在尊界項(xiàng)目推進(jìn)過程中,江淮汽車與華為團(tuán)隊(duì)圍繞產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及質(zhì)量管理等領(lǐng)域深度融合,形成聯(lián)合戰(zhàn)隊(duì),全力保障項(xiàng)目商業(yè)成功。
同時(shí),江淮汽車還持續(xù)推進(jìn)內(nèi)部改革,加快組織流程變革,系統(tǒng)實(shí)施IPD、ISC、IPMS等核心流程變革,推動(dòng)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化和人才體系升級(jí),全面提升企業(yè)體系能力。項(xiàng)興初表示,對江淮汽車而言,當(dāng)前正迎來企業(yè)發(fā)展的“第三次創(chuàng)業(yè)”,目標(biāo)是推動(dòng)江淮品牌從經(jīng)濟(jì)型、普通品牌邁向高端豪華品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值躍遷。
在研發(fā)端,江淮汽車構(gòu)建"一基兩翼"開放式原創(chuàng)技術(shù)生態(tài)體系,以江淮汽車為工程化基座,聯(lián)合華為、寧德時(shí)代、舍弗勒、采埃孚、延鋒國際等全球頂尖伙伴,通過共建聯(lián)合研究院,聚力推進(jìn)首發(fā)技術(shù)的研發(fā);積極攜手鐘志華院士、李克強(qiáng)院士、李亞棟院士等20位頂尖團(tuán)隊(duì),共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,由此形成以原創(chuàng)技術(shù)策源到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整閉環(huán),持續(xù)培育技術(shù)生態(tài)池,加速原創(chuàng)技術(shù)向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的遷移。在制造端,打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳制造、品牌體驗(yàn)服務(wù)于一體的尊界超級(jí)工廠,實(shí)現(xiàn)從原材料到整車的全流程原子級(jí)質(zhì)量管控;在供應(yīng)鏈端,與200余家核心供應(yīng)商共同組建品質(zhì)同盟,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體高端化升級(jí)。
論及后續(xù)深化合作,項(xiàng)興初表示,江淮汽車與華為正持續(xù)向平臺(tái)化、系列化、生態(tài)化方向深化協(xié)同,充分利用好現(xiàn)有平臺(tái),豐富產(chǎn)品線,在用戶體驗(yàn)上持續(xù)突破與創(chuàng)新。此外,加快推進(jìn)尊界后續(xù)車型開發(fā),聯(lián)合攻關(guān)前沿技術(shù)與首發(fā)技術(shù),深化智能電動(dòng)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,并積極推進(jìn)資本層面合作,為雙方未來的聯(lián)合創(chuàng)新打開更加廣闊的空間。
2026年5月29日,第四屆未來汽車先行者大會(huì)在深圳國際會(huì)展中心(寶安)舉辦。整車及產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)軍企業(yè)齊聚一堂,共話產(chǎn)業(yè)變革趨勢,共探智能汽車未來發(fā)展方向。江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初受邀出席并發(fā)表題為“價(jià)值重構(gòu) 定義未來”的主旨演講。

項(xiàng)興初在演講中談到,當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度重構(gòu)階段。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正從“多點(diǎn)開花”走向“融合歸一”,AI正在成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎,汽車產(chǎn)業(yè)也從“軟件定義汽車”邁向“AI重塑汽車”;與此同時(shí),汽車產(chǎn)業(yè)與能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、芯片等產(chǎn)業(yè)深度融合,產(chǎn)業(yè)邊界持續(xù)擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值分工正在加速重塑;傳統(tǒng)功能型汽車品牌加速淘汰,中國品牌則迎來了高端化突破的重要?dú)v史機(jī)遇?;趯π袠I(yè)趨勢的判斷,江淮汽車堅(jiān)定推進(jìn)智能新能源轉(zhuǎn)型,以價(jià)值重構(gòu)推動(dòng)品牌躍遷。
大會(huì)現(xiàn)場,項(xiàng)興初介紹了江淮汽車與華為聯(lián)合打造的尊界項(xiàng)目最新進(jìn)展。自2025年上市以來,尊界S800累計(jì)交付已超1.85萬輛,連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)70萬元級(jí)以上豪華車銷量榜首,創(chuàng)下國產(chǎn)百萬級(jí)豪華車交付速度新紀(jì)錄。與此同時(shí),尊界高定版、MPV等后續(xù)車型也正按計(jì)劃有序推進(jìn)。
項(xiàng)興初認(rèn)為,尊界的成功,不是簡單復(fù)制傳統(tǒng)豪華品牌的發(fā)展路徑,而是以科技創(chuàng)新重新定義中國超豪華汽車品牌的發(fā)展模式。

面對行業(yè)價(jià)格競爭加劇的挑戰(zhàn),江淮汽車堅(jiān)持跳出低水平競爭,攜手華為等合作伙伴,共同探索超豪華智能新能源汽車“無人區(qū)”,以差異化競爭重塑品牌價(jià)值。在尊界項(xiàng)目推進(jìn)過程中,江淮汽車與華為團(tuán)隊(duì)圍繞產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及質(zhì)量管理等領(lǐng)域深度融合,形成聯(lián)合戰(zhàn)隊(duì),全力保障項(xiàng)目商業(yè)成功。
同時(shí),江淮汽車還持續(xù)推進(jìn)內(nèi)部改革,加快組織流程變革,系統(tǒng)實(shí)施IPD、ISC、IPMS等核心流程變革,推動(dòng)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化和人才體系升級(jí),全面提升企業(yè)體系能力。項(xiàng)興初表示,對江淮汽車而言,當(dāng)前正迎來企業(yè)發(fā)展的“第三次創(chuàng)業(yè)”,目標(biāo)是推動(dòng)江淮品牌從經(jīng)濟(jì)型、普通品牌邁向高端豪華品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值躍遷。
在研發(fā)端,江淮汽車構(gòu)建"一基兩翼"開放式原創(chuàng)技術(shù)生態(tài)體系,以江淮汽車為工程化基座,聯(lián)合華為、寧德時(shí)代、舍弗勒、采埃孚、延鋒國際等全球頂尖伙伴,通過共建聯(lián)合研究院,聚力推進(jìn)首發(fā)技術(shù)的研發(fā);積極攜手鐘志華院士、李克強(qiáng)院士、李亞棟院士等20位頂尖團(tuán)隊(duì),共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,由此形成以原創(chuàng)技術(shù)策源到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整閉環(huán),持續(xù)培育技術(shù)生態(tài)池,加速原創(chuàng)技術(shù)向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的遷移。在制造端,打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳制造、品牌體驗(yàn)服務(wù)于一體的尊界超級(jí)工廠,實(shí)現(xiàn)從原材料到整車的全流程原子級(jí)質(zhì)量管控;在供應(yīng)鏈端,與200余家核心供應(yīng)商共同組建品質(zhì)同盟,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體高端化升級(jí)。
論及后續(xù)深化合作,項(xiàng)興初表示,江淮汽車與華為正持續(xù)向平臺(tái)化、系列化、生態(tài)化方向深化協(xié)同,充分利用好現(xiàn)有平臺(tái),豐富產(chǎn)品線,在用戶體驗(yàn)上持續(xù)突破與創(chuàng)新。此外,加快推進(jìn)尊界后續(xù)車型開發(fā),聯(lián)合攻關(guān)前沿技術(shù)與首發(fā)技術(shù),深化智能電動(dòng)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,并積極推進(jìn)資本層面合作,為雙方未來的聯(lián)合創(chuàng)新打開更加廣闊的空間。
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